Con el lanzamiento de este Ferrari F8 Tributo, la firma de Maranello asimismo aprovecha para actualizar su diseño interior, donde vemos una nueva consola central minimalista y también un nuevo cuadro de instrumentos. Otros detalles novedosos en esta criatura son su volante y la pantalla táctil de 7 pulgadas que aparece frente al acompañante. Por si fuera poco, los paneles de las puertas asimismo son nuevos. De qué manera no podía ser de otra forma, semejante potencial se envía a sus cuatro ruedas por medio de la archiconocida tracción quattro que en condiciones normales envía un 40 por cien de la potencia al eje delantero y un 60 por ciento al eje trasero. Opcionalmente se ofrece el diferencial trasero activo, mas asimismo un sofisticado sistema de frenos con discos carbocerámicos que ahorran 10 kilogramos de peso y ofrecen una resistencia fuera de toda duda. De serie equipan discos delanteros de acero, ventilados y perforados con 390 milímetros de diámetro y pinzas de 6 pistones.
Afinando sus consideraciones a nivel técnico, Fernando Alonso reconoce que El vehículo estaba un tanto desequilibrado en algunas curvas, pero también tenemos que maximizar la potencia y hacer que los neumáticos trabajen a la temperatura adecuada para poder progresar. Estas tres son las claves para el piloto asturiano, que espera que a lo largo de la jornada del sábado puedan aumentar al máximo las prestaciones del McLaren MP431 para ser más competitivos en clasificación y sacar todo el potencial que tiene el monoplaza. El Opel Monza original ya destacaba por su equipamiento hace 35 años al incluir una pantalla digital en el habitáculo. Su sucesor utiliza la tecnología de proyección LED para mostrar la información en un panel de instrumentos que recorre el salpicadero de puerta por puerta. De este modo, los pasajeros configurarán los elementos que se proyectarán según sus necesidades.
Los Lincoln van a salir de casa con dos posibles motorizaciones de gasolina: EcoBoost V6 3.5 o bien TiVCT V6 de 3.7 litros, que rendirán conforme lo proyectado 370 CV a 5.700 rpm y 304 CV a 6.500 vueltas respectivamente para desplazar los 1.872 kg que va a pesar en la versión de tracción delantera y 1.940 en la de tracción total por medio de la caja automática de seis relaciones SelectShift Automatic, común al nuevo Ford Fusion americano, que deja su empleo conducido. Te esperamos a las 10.10 del 3 de marzo para disfrutar de esta presentación en riguroso directo. ¿Será presentado con carrocería coupé? ¿O hablamos de un aspecto roadster? No lo sabemos, mas ya queda muy poco para conocerlo bien de cerca.
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Con ocasión del SEMA Espectáculo 2014 y para anunciar el lanzamiento de su nueva división CR Supercars, la compañía Classic Recreations ha presentado el llamado Ford Mustang Villain, un tradicional de 1968 completamente restaurado en cooperación con Centerforce Clutches, que ha brillado en el SEMA como uno de los Mustang más atractivos allá presentes. Uno de los grandes cambios que se han introducido en el Mazda6 son los interiores. La sofisticación es la tónica dominante en esta nueva berlina donde cambia mucho más de lo que podría parecer desde fuera. El habitáculo recibe un salpicadero en configuración casi completamente horizontal, con una gran línea que recorre de extremo a extremo todo el panel y los aireadores integran sus formas incluso con las molduras de las puertas para maximizar la amplitud visual.
Tras esta odisea hemos llamado al primer taller, Omnia Motor Fuenlabrada, para decirles que las cotas de un Clio III y un Clio IV son diferentes (ciertos datos coinciden y otros no) y solicitarles que nos devolvieran el dinero ya que estimamos que no hicieron apropiadamente el trabajo. Les hemos explicado que hemos ido a un taller Renault donde nos han solucionado el problema y donde hemos comprobado que los ajustes para las dos generaciones del Clio son diferentes. La respuesta que nos han dado es que para devolvernos el dinero deben realizar un alineado para dejar los parámetros que estaban antes de que tocaran el vehículo y que si el vehículo ya había estado en otro taller, no pueden hacer nada. Estas son sus condiciones.
También mejora la conectividad con el nuevo navegador Connected. De serie cuenta con conectividad 4G durante 3 años, lo que dejará búsquedas por medio de Google, avisos de radares con información en tiempo real, envío de rutas a través de Google utilizando el portal MyLexus, información online de tráfico en tiempo real o Google Streeview. Los mapas se actualizarán gratuitamente a lo largo de tres años. Exactamente en Pebble Beach asimismo se va a mostrar los Paradiso Collection, que asimismo se ofrecerán en Dawn, Ghost y Wraith. Todos ellos van a contar con una carrocería pintada en el singular tono azul Quail, que se decora con delicadas franjas en el capó en tono chino mandarín. En su exterior la parrilla delantera se viste de color negro haciendo juego con las llantas de 21 pulgadas, al tiempo que dentro también aparecerán molduras de fibra de carbono y tapizados exclusivos.
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Y como el Solstice GXP, el Red Line estará propulsado por el motor turbo de 2 litros y 260 CV. Saturn aún no ha confirmado números y datos sobre las prestaciones, mas al tratarse de automóviles prácticamente idénticos y dotados del mismo motor, las cantidades del Solstice GXP se pueden dar como válidas. Especulando con ellas, el Saturn Sky Red Line lograría el 0100 km/h en unos escasos 5,5 segundos. Buenas cifras. Vayamos por s. Para iniciar, si bien tal vez no sea lo más importante, el diseño llama la atención; tiene carácter. Es, esencialmente, un SUV urbano, mas hace guiños a un estilo de turismos más todoterreno las protecciones en los pasos de rueda y los bajos de la carroceria, las barras de techo… son ciertos de esos detalles. Y si indagamos más descubrimos que tiene ese cierto aire indómito en detalles como la tracción 4×4, una opción alternativa que solo va a suponer un 10 por ciento de las ventas… Mas Hyundai la ofrece. No podía ser de otro modo, cada vez que Audi ha presentado un turismo para Le Mans en los últimos años, se repite exactamente la misma frase: el nuevo R18 es el coche de carreras más poderoso y eficiente construido por Audi.
Cambios en sus rincones
Finalmente hay que hablar de la mecánica, donde todas las versiones llegarán con motores de seis cilindros y gran potencia. Las unidades gasolina llegarán con una potencia de salida de 310 CV, en un caso así hay posibilidad de incorporar la tracción total Porsche Traction Management. Por su el Porsche Panamera Diésel va a mostrar un máximo de 300 CV y sin la posibilidad de contar con cuatro ruedas motrices. Una de las opciones más importantes si pensáis rodar con él descapotado en invierno son los asientos delanteros calefactables. Cuestan 306 euros, pero unidos al deflector de aire para situar entre los arcos de seguridad que cuesta 201 euros, lograrás un habitáculo listo para gozar de un genuino roadster en invierno. El interior es espacioso y muy del estilo de la marca francesa. Singularmente por el volante pequeño y achatado por arriba y por abajo que deja leer la instrumentación del cuadro por arriba del aro (iCockpit). El cuadro de relojes es asimismo una pantalla digital.
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Eso sí, hay que tener en cuenta que en la última sesión, los equipos se han preocupado más por probar de cara a la carrera que a buscar la vuelta más rápida. No suele ser habitual que en una misma sesión de libres un conduzco llegue a dar cuarenta vueltas como ha hecho Pastor Maldonado. Aunque el resto no se ha quedado atrás. Los pilotos han dejado para mañana, durante la tercera y última sesión, el trabajo cara la busqueda de la pole. El Real Decreto aprobado reforma el Reglamento General de Conductores para agregar, de manera parcial, la Directiva (UE) 2018/645 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de abril de 2018, por la que entre otras muchas cosas se dejará que haya transportistas más jóvenes: a partir de los 18 años y no de los 21 como hasta ahora.
La generación actual del Renault Megane, que ya va acercándose al final de su ciclo vital, se ha renovado sustituyendo el acabado Privilege por uno nuevo llamado Exception, tanto para la versión berlina como la familiar (Grand Tour). Sobre estos niveles de terminación Infiniti plantea ciertos elementos opcionales y múltiples paquetes con costos mejorados respecto a lo que costarían los elementos por separado. Techo solar panorámico, sistema para la navegación, control de velocidad adaptativo, alarma de cambio de carril, cámara 360, tapizado en piel, techo panorámico, asistente al aparcamiento o bien los asientos térmicos son ciertos elementos que podrás localizar en la gama QX30. Ya en el mundo de los mortales, nos ponemos a los mandos de un Isuzu DMax totalmente renovado que ha pulimentado sus puntos débiles para poder plantar cara a las referencias del segmento como el Ford Ranger, con el que se batirá el cobre en una exigente comparativa.
