CUPRA resalta que a la hora de llevar a cabo el diseño del Born se ha buscado dos objetivos: poner de manifiesto que la movilidad eléctrica no ha de ser desganada y que el vehículo llame la atención. ¿El resultado? Es suficiente con echar un veloz vistazo a las imágenes que ilustran este artículo. En el frontal tenemos unos faros Full LED y una entrada para canalizar el flujo de aire cara el radiador. Además, el capó tiene formas 3D muy peculiaridades. Todo ello está protagonizado por la insignia de la marca. En el habitáculo las diferencias con el modelo tradicional son notables, con unos deliciosos asientos deportivos tapizados en piel Frau y diferentes elementos forrados con fibra de carbono mate, además de detalles referentes al modelo, en los pedales y en las placas que identifican a esta edición especial. Además de esto se incluye un completo equipo de sonido marca JBL, proveído de amplificador con 400 vatios de potencia. Por otro lado, el gobierno ha decidido alargar una hora el toque de queda en estas dos fechas tan señaladas. La movilidad estará tolerada hasta la 01.00. Desde esa hora hasta las 06.00 habrá el toque de queda frecuente, por lo que estar en la calle está prohibido a menos que sea por un motivo justificado. Ford no ha desvelado todavía demasiados detalles del funcionamiento del nuevo sistema pero sí ha declarado que permite la conducción manos libres en autopistas y que sus usuarios podrán activarlo en más de 161.000 km de vías veloces de las redes de carreteras estadounidense y canadiense. El sistema se encarga de velar que el usuario preste atención realmente a la carretera a través de una cámara de infrarrojos que apunta continuamente al conductor, por lo que de entrada, el funcionamiento de Blue Cruise es afín al de Super Cruise de GM.

BMW serie 8 coupé, sigue con su desarrollo en circuito

El MINI Coupé es la versión de carrocería cupé del MINI. Tiene dos plazas, 2 puertas laterales y a su maletero se accede por medio de un portón de grandes dimensiones. Es uno de los 6 modelos de la actual gama MINI, formada por el de 3 puertas, el Clubman, el Cabrio el Countryman y el Roadster. Por cierto, hay que apuntar que la popularidad del término Toyota Prius está viciada, puesto que se han hecho muchas buscas a causa de los casos de aceleración no intencionada del Prius, que tras las correspondientes investigaciones, quedaron en nada, con lo cual la distancia real del Leaf al Prius es todavía menor. No le falta razón al conduzco ruso, pero no queda elegante decirlo ahora. Romain Grosjean aprovechó su oportunidad y no le salió bien. Creo rememorar que el francés no tuvo que aportar dinero por conducir, algo que por el contrario no puede decir Petrov. A pesar de contar con el beneficio de iniciar una temporada, y disfrutar de los test, el asiento de Vitaly Petrov, actualmente, no está asegurado para toda la época. Los pagos que debían hacer su principal patrocinador, su padre, no han llegado. Razón por la que, con resultados como los de sus excompañero en la GP2, podría terminar corriendo la misma suerte.

La historia de las carreras de resistencia ha sido cíclica, lo que lleva a los más veteranos del lugar a no tirar las campanas al vuelo demasiado pronto. Es habitual que las grandes marcas se apunten con muchos ánimos a la resistencia y pocos años después abandonen cada una por su lado. Recordemos que no hace tanto Audi, Porsche, Toyota y hasta Nissan estaban en los LMP1. Adoptará una nueva plataforma (G2SC de General Motors) que compartirá con el Chevrolet Aveo. Por tanto, se espera que pueda crecer unos centímetros a la vez que reducirá su peso en unos cuantos kilos. Su diseño estará influenciado por los últimos lanzamientos y modelos desarrollados por Opel. Mantendrá su línea actual aunque con un frontal completamente nuevo.

Empezamos nuestra ruta urbana en modo eléctrico (y modo Eco de entre los cuatro que tiene libres) para aprovechar la autonomía eléctrica al máximo, que en esta versión alcanza hasta 64 km WLTP. Cuando se utilizan los 2 motores, el de gasolina y el eléctrico, el SEAT León eHYBRID puede lograr aproximadamente unos 800 km de autonomía. Como en cualquier SUV o bien 4×4 de semejantes dimensiones, solamente ponerte a los mandos del MercedesBenz GLS todo a tu alrededor semeja hacerse pequeño, sintiéndote poderoso y también indestructible todas sus dimensiones se hacen palpables nada más echar un vistazo por la luna delantera y los espéculos retrovisores. El acceso a todas y cada una de las plazas es amplio y esta unidad cuenta aun con estriberas laterales para facilitarnos la entrada al habitáculo, donde, si eres el conductor, te resultará exageradamente sencillo hallar la postura de conducción inmejorable gracias a los asientos graduables eléctricamente con memoria; mientras que, si eres un mero pasajero, te prepararás para encarar kilómetros con total comodidad.

Sébastien loeb podría disputar cinco rallyes en 2021

Bajo el capó, el nuevo acabado se podrá escoger con tres mecánicas distintas. En gasolina ofrece el propulsor tricilíndrico de 1.2 litros turboalimentado de 100 CV con el cambio manual de seis relaciones, o la variante de 130 CV si se quiere la transmisión automática de ocho velocidades. Por otro lado, si lo que te agrada es el gasóleo, la marca pone a tu predisposición el propulsor de 1.5 litros diésel de 4 cilindros, con 100 CV y un cambio manual de seis marchas. En resumen: el acabado Ultimate va asociado en exclusiva a los trenes motrices más enérgicos de PSA. El Salón de Ginebra siempre sorprende con sorpresas de última hora y, en el caso del preparador TopCar, el especialista ruso se había dejado un as en la manga, este Stinger GTR Carbon Edition, que no es otro que el Porsche 911 Turbo S con un nuevo traje a medida en fibra de carbon. Más deportividad, algunos toques peculiar muy al gusto ruso y una buena inyección de potencia están en el menú.

Cierra la lista un coche de solo 360 CV, que para muchos pasó desapercibido, mas que a mi juicio merece estar entre los diez primeros (opinión que mucho rebatirán viendo los tres coches que se han quedado fuera de la lista). Además de este incremento de precio, lo llamativo de esta unidad es que en su día se pagaron nada menos que 131.124 dólares estadounidenses (108.650 euros) en opciones, pues el vehículo tenía un precio base de 490.500 dólares (406.430 euros) a los que había que sumar los gastos por entrega y algún que otro ‘susto’ más. Es cierto que las averías por batería son las más usuales en invierno puesto que generalmente su rendimiento perfecto se logra con temperaturas más elevadas. En cualquier caso, no está de sobra comprobar su nivel de carga cada vez que salgas de viaje y llevar unas pinzas en el maletero. Repasar los niveles de líquido de frenos, refrigerante y limpiaparabrisas, como el aceite del motor. Asistir al taller para que un profesional verifique el estado de los sistemas de frenado y suspensión. Por último, llevar los triángulos homologados, chaleco reflectante y la rueda de repuesto.

El ánodo de la batería estaba hecho parcialmente de litio metálico, que tiene un fuerte impulso para liberar electrones. Esto dio como resultado una batería que literalmente tenía un enorme potencial, un tanto más de dos voltios. No obstante, el litio metálico es reactivo y la batería era demasiado explosiva para ser viable. La Scalable Product Architecture ofrece mayor libertad a los diseñadores, que ya no van a estar tan limitados por las cotas originales de una plataforma concreta. Es decir, van a tener mayor libertad para ajustar el tamaño de la batalla, los voladizos, la altura, la anchura, la situación del capó, etc., sin que el proyecto deje de ser viable. Todos los modelos Volvo que adopten esta arquitectura podrían generarse en exactamente la misma línea de ensamblado de la factoría sin adaptaciones, o con mínimas adaptaciones.

Seat y Volkswagen anuncian el final de producción del diésel 1,6 tdi

No es demasiado lo que se conoce acerca de The Grand Tour pero allí de esta prueba comparativa. La producción adelantó que va a haber retos filmados en diferentes lugares del planeta, además de un segmento grabado en un estudio móvil en una enorme carpa, que va a estar ubicada en una urbe diferente todas y cada una de las semanas. BMW ha anunciado las versiones con tracción integral de los M3 Competition y M4 Competition, que cuentan con exactamente el mismo propulsor de gasolina (6 tubos on line sobrealimentado de 3 litros), exactamente la misma potencia (510 CV) y exactamente el mismo par (650 Nm) que los convencionales con propulsión trasera. También disponen del mismo equipamiento, de forma que su única diferencia se encuentra en un sistema de tracción capaz de entregar el esfuerzo del motor a las 4 ruedas en lugar de solo a las siguientes, con la ganancia de prestaciones y de precisión que esto supone teóricamente en determinadas circunstancias. Su coste se publicará antes de julio de 2021, instante en el que van a salir a la venta. La generación actual (X82) se presentó a finales de 2014 y también se ha fabricado como Nissan NV300, Fiat Talento, Opel Vivaro y Vauxhall Vivaro. Por razones evidentes ya no se fabrica ni como Opel ni como Vauxhall, ya que las del rayo se han asociado con sus equivalentes PSA desde finales de 2018. No se escribe igual, el coche se llama Tata Zica, que viene de Zippy Car o bien turismo enérgico, y el virus lleva por nombre Zika, pero suena igual. Es por esto que el fabricante indio haya emitido un comunicado anunciando el cambio de nombre de su futuro utilitario. ¿Volverá a llamarse Indica? De momento no se ha hecho público en nuevo nombre.