Su motor eléctrico tiene una potencia de 115 CV y está situado en la delantera de la carrocería. Se alimenta de una batería de iones de litio que tiene una capacidad de 26,5 kWh. Ésta es muy voluminosa y por esta razón va ubicada debajo del túnel central entre los asientos delanteros, bajo los asientos traseros y en el maletero (imagen). El Golf bluey tambiénmotion tiene un maletero de 237 l; un Golf convencional uno de 350 l. La última función tiene que ver con la caja de cambios. El sistema es capaz de detectar si entraremos en una curva para de forma automática reducir el par motor y así no tener que emplear un freno mecánico.
Por otra parte, la versión especial SLine Edition se halla libre tanto para la carrocería berlina como para la carrocería Avant en todas las motorizaciones diésel. Se distingue por el hecho de que a la serie especial Advanced Edition añade el paquete exterior Sline que refuerza el carácter dinámico y deportivo de la berlina germana, con los paragolpes deportivos, las llantas de 18, los asientos deportivos y el volante multifunción. La superficie del maletero es alta y uniforme, prácticamente es cuadrangular excepto por unos huecos laterales que expanden la capacidad sobre las ruedas. Dispone de 6 puntos de anclaje para la red porta objetos, util para transportar pequeños bultos que no deseamos que vayan danzando libremente por el maletero mientras que viajamos. El maletero queda bien alumbrado merced a dos puntos de luz.
Finalmente en el día de ayer, la colección de automóviles de Bertone fue adjudicada en una subasta a un comprador que pagó un total de 3,445,182.40 €, para lograr quedarse con un patrimonio compuesto por 79 vehículos. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunciaba ayer mismo, tras la asamblea semanal con los presidentes autonómicos, que el día de hoy se presentaría el Plan de Automoción. Sánchez apuntaba que este plan beneficiará especialmente a los coches eléctricos, mas no solo a los eléctricos. De manera que, efectivamente, además de la renovación del Plan MOVES que incorpora ayudas a la compra de automóviles eléctricos, existe una dotación que asimismo favorece a la adquisición de coches diésel y gasolina, con una ayuda pública, y una aportación de fabricantes y concesionarios.
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Guarda algunas particularidades que no hallamos en otras edificaciones que ya hemos visto o bien vamos a ver. Para iniciar, al estar situado sobre una loma estrecha, su forma se semeja a la de un navío que se levanta sobre una plante de 35 metros de ancho por 210 metros de longitud. Su estructura guarda alguna diferencia con el castillo de Almansa que vimos en la precedente entrega, mas el de Peñafiel es considerablemente más grande. Y dirás tú: ¿Cómo lo presentan en París y no en Estados Unidos directamente a su ejército? Puesto que por el hecho de que seguramente el NXT 360 sea un producto con una venta mayoritaria fuera de sus fronteras, en tanto que el ejército estadounidense próximamente reemplazará sus viejos Humvees por los Oshkosh LATV de entre 250.000 y 559.000 dólares. Que la subasta arranque en 375.000 euros ya hace que estos 2 Ferrari FF comiencen a situarse en cantidades no solo realistas, sino bajo lo que podemos localizar en el mercado. El Ferrari FF ya no se fabrica, pero sí su sucesor, el Ferrari GTC4Lusso.
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Conforme la compañía berlinesa, esta furgoneta 100 por ciento eléctrica cuyo desarrollo ha llevado apenas diez meses, pretende lanzarse al mercado el año que viene y ofrece una autonomía superior a los 300 kilómetros. Por supuesto, tiene la capacidad de recargar su batería mediante carga rápida, esto es, recobrar un 80 por cien de la carga de la batería en sólo media hora. Este nuevo Taycan no va a poder negar tampoco su ADN en lo que dinamismo se refiere, como sus baterías le van a procurar autonomías superiores a los 500 quilómetros. Y para no quedarnos ‘tirados’ ofrecerán recargas rápidas, que dejan cargar energía para recorrer otros 400 quilómetros en tan solo 15 minutos. Y a pesar de todo, el GT86 es el más entretenido de conducir de los 3, así que ¿quién soy yo para discutir contra esta lógica? En cualquier caso, el GT86 prosigue siendo el turismo a seleccionar en este segmento, y con bastante ventaja. Su chasis juega en otra liga en cuanto a dejar que te recrees en carretera abierta. Es preciso pero clemente, de contestaciones claras mas también infinitamente corregible. La dirección del Toyota es asimismo considerablemente más agradable y ofrece un mejor tacto a través del volante que los otros dos, y la caja de cambios es una disfrutada. Precisas recurrir considerablemente más a ella que en el Abarth, sí, pero es del juego en el GT86, y es un juego que te catapulta a otro nivel en carreteras como esta. Y a todo esto hay que sumar que tiene asientos traseros y un maletero mucho mayor que los de ambos rivales.
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Con respecto a la mecánica, combina un motor 1.8 de ciclo Atkinson de 99 CV con un eléctrico de 82 CV, que en conjunto rinden 136 CV. Ambos motores pueden trabajar de manera conjunta, solo el gasolina o, bajo ciertas condiciones, el eléctrico puede ser el encargado de la impulsión por unos pocos kilómetros. En el interior, el Opel Corsa OPC 2015 aporta elementos que le dan al utilitario su imperativo toque deportivo, como son los asientos báquet que firma Recaro, con un enorme agarre trasversal a prueba de carreteras imposibles y de circuitos infernales, aparte de un volante forrado en cuero y achatado por la inferior, pedales de aluminio y otros aditamentos afines. Aparte de todo esto, en el interior de los nuevos Honda Odyssey hallamos nuevos detalles de equipamiento y tecnología. Estrena los sistemas CabinWatch para poder ver a los ocupantes traseros desde la pantalla central, aparte del CabinTalk para comunicarnos sin alzar la voz. No faltarán avanzados sistemas de infoentretenimiento con conexión Apple CarPlay y Android Auto, aparte de cargadores inalámbricos, conexión WiFi…
Conforme la normativa europea, el sonido ha de ser afín al ruido de un motor de combustión
Además de esto habrá opciones diésel, al paso que por encima va a quedar el Polo GTI, con un motor de gasolina de unos 200 CV. Conforme al motor escogido, va a poder combinarse con un cambio manual de 5 o de seis velocidades, además de un cambio DSG con doble embrague y siete velocidades. El Audi Q8 debuta con el motor diésel 3.0 turbo, nombrado con la nomenclatura reciente como Q8 50 TDI. El V6 Diésel ofrece 286 CV y 600 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 245 km/h. Volvo confirmó así que entre 2019 y 2021 lanzaría al mercado cinco coches 100 por ciento eléctrico, 3 de ellos serán bajo la marca Volvo y dos serían modelos prestacionales bajo el sello deportivo de la marca Polestar. A estos 5 vehículos se unirían en la gama una serie de modelos híbridos enchufables y mild hybrid de 48V, así sea con motores de gasolina o bien diésel.
Bajo la atenta mirada de la canciller Merkel y el consejero encargado del Conjunto, Herbert Diess, un ID.3 de color blanco ha salido de la línea de montaje. Volkswagen se ha marcado la meta de vender unos 22 millones de EVs en el mundo entero hasta 2028. Una de las desventajas de los servicios de estacionamiento regulado es que hay que llevar monedas o tener las conocidas tarjetas con las que era casi imposible hacerse. Ahora están las app. El empleo de la tecnología se ha extendido mucho y tiene algún beneficio interesante, como poder pagar la O.R.A. sin tener monedas y sin ir buscando cambio, o bien adquirir chicles en el quiosco más cercano. Mas no siempre y en toda circunstancia son ventajas, hay a quien le han multado pues el sistema tenía problemas técnicos, vamos, que se había caído el sistema y como no estaba operativo el pago de la tarifa era imposible.
Juho hanninen le da a Skoda la primera victoria
La nueva entrega del Toyota Corolla, que iba a ser la tercera generación del Auris mas que por último retomó la mítica denominación del compacto natural de 1966, ya está acá. Tres carrocerías van a llegar a nuestro mercado y todas y cada una asociadas solamente a mecánicas híbridas. De esta forma es la nueva era del Toyota Corolla, donde tampoco falta la tecnología de asistencia y seguridad. Los costos son 24.900 y 28.800 euros, respectivamente. El precio de partida es superior que en la versión precedente, que también probamos. Incluso de esta manera, prosigue siendo un tanto más barato que el Toyota Prius II, que agota su vida comercial. Por otra parte, NIO está desarrollando una batería que rompería el récord que pretende fijar el binomio formado por Hyundai y SK Innovation. Esta tendría una capacidad de 150 kWh y dejaría lograr los 900 km de autonomía.
Este icónico dos puertas estaba libre tanta en el color rojo que vemos en las imágenes como en color negro y llevaba de serie un parachoques delantero modificado, un conducto para la refrigeración de los frenos en lugar de las luces antiniebla o incluso un splitter ajustable acompañado de sobresaliente alerón trasero. Los dos Alpine A110 Trackside lucen los colores históricos de la marca en competición azul, blanco y rojo, los tonos de las banderas francesa y británica, y están basados en el A110S, la versión más poderosa del A110. Tras dar a conocer las primeras imágenes sobre el cambio de diseño del Volkswagen Sharan, la marca alemana ha desvelado que para el Salón de Ginebra 2015 asimismo tendrá en su stand el alterado Volkswagen Touran.