Dos de los incidentes más importantes que se vieron a lo largo de la penúltima carrera del año en Brasil ya tienen solución y clarificación para todos. El primero, el incidente de McLaren, que le daba la salida de boxes a Heikki Kovalainen con la manguera aún conectada y/o atascada, provocando lo que se ve en el vídeo de la movidita primera vuelta de carrera. La cuestión es que Mercedes intentó hacerle creer al mundo entero incluido Hamilton que Sebastian Vettel suponía una amenaza para las aspiraciones de victoria de Mercedes. Obviamente, Lewis no picó el anzuelo y decidió no hacer ni caso de las indicaciones de su ingeniero y Paddy Lowe para incrementar el ritmo en un segundo por vuelta y de este modo resguardarse del conduzco de Ferrari.
La primera de ellas, la que encabeza el texto, fue la de lo jóvenes de la WRC Academy. Craig Breen se jugaron el titulo en la última prueba, algo que por último terminaría a cargo del irlandés tras conseguir el último scratch, y ultimo punto, del campeonato. Yerai Lemes y Cohete Suarez dieron muestras de sus manos sobre el asfalto con grandes actuaciones en rallyes muy difíciles como el de Alemania o Alsacia. Respecto a los modelos, el Renault Sandero Stepway tomó la delantera en el primer mes del año, combatiendo palmo a palmo con el Chevrolet Spark, que se quedó con el segundo puesto, mientras que la tercera posición quedó para el Renault Sandero. Como dice su nombre, el nuevo Audi TT RS ’40 years of quattro’ está basado en la versión más potente del pequeño coupé alemán, el TT RS de 400 CV, mas cuenta con una atractiva configuración estética que se inspira en el pasado deportivo de la marca y le distingue del resto de ejemplares de producción regular del modelo. Esta edición va a tener un carácter extremadamente limitado, con lo que será una de las versiones más exclusivas lanzadas nunca por la marca alemana. Tan solo van a ser fabricadas 40 unidades con esta configuración.
Datos comparatvos csuv 2wd vs 4wd
El nuevo Lexus ES 300h viene equipado con sistema híbrido autorrecargable de cuarta generación, combina un motor de gasolina Atkinson ultra eficiente, de 4 tubos y 2,5 litros, con un motor eléctrico. La potencia total es de 218 CV con un consumo medio de 4,7 l/100 Km. El S0 también ofrece un nuevo sistema de detección de grandes animales un sistema capaz de detectar los animales grandes, como levantes o caballos tanto en el día como en la noche. La tecnología ofrece una advertencia previa y un sistema de freno de apoyo para asistir a evitar una colisión.
Los compradores que deseen hacerse con uno van a tener para escoger entre los acabados Luxe, Premium Select y Sensory, con los costes empezando en 69.050 dólares estadounidenses para el modelo con tracción a dos ruedas y 72.150 si preferimos hacernos con el de tracción total. Con este artículo termino de cubriros el Salón de Madrid. En primicia mundial, Citroën presentó la versión larga de la Berlingo Furgón, y para demostrar cuán larga es, desafiaron a la topmodel más alta del Planeta, Alexis Skye, a tumbarse dentro y lo consiguió, así que la joven perdió, lo que no sé es qué… No pude inmortalizar el momento ya que una marea humana no me dejó acercarme, pero entonces me cobré mi trofeo. Me sentí… pequeñito.
La inmensa lista de opciones que se pueden seleccionar para el Audi A6 ocupa múltiples folios, conque vamos a hacer un repaso por las más importantes y también interesantes. Empezaremos por los motores ya que son los que forman los modelos base para el resto de las opciones. Con esta última tuve la misma sensación pero multiplicada por mil: estos tipos se han vuelto locos. Coches que vuelan, coches tirándose de un aeroplano, coches persiguiéndose por montañas, parkings enteros yéndose a tomar viento y un final épico como pocos. Puesto que qué quieren que les diga, me sujeté al asiento y pensé: el blog mío, esto es lo que necesito: una jodida panda de enfermos mentales con sus jodidos cacharros haciendo explotar todo género de cosas mientras que (colateralmente) uno puede percibir lo que vendría a ser una ligera línea narrativa (me niego a llamarlo guion) que lleva a los protagonistas del punto A al punto B.
Ford focus, en resumen
Este nuevo esquema interior ha provocado que se hayan perdido las líneas redondeadas y sinuosas de la precedente generación, para dar paso a líneas más rectas, ya sean en vertical u horizontal como pasa con las salidas de aire. Otro detalle a tomar en consideración es como se han integrado los reposabrazos de la puerta cuya terminación pasa a formar del propio salpicadero, aspecto que me recuerda a los yates. En la consola central todo queda guardado ya sea por la guantera forrada en cuero o por el hueco tapado por una superficie en piano black, mientras que el volante es el único elemento heredado de otros modelos de la gama.
El enfoque desde arriba y el objetivo angular exageran el diseño en cuña de la línea de cintura que, como se puede apreciar en la foto del perfil lateral, no es tan exagerado como aparece en esta foto. Corea viene pegando fuerte. Kia es otra de las marcas que más tiempo lleva ofertando híbridos en su gama. El Kia Niro es un crossover híbrido que propicia una conducción más diligente y amena y, a nuestro juicio, es más interesante y apropiado para conducir por carretera que los modelos de Toyota. Y la razón por la que nos agrada tanto su desempeño es un cambio automático de doble embrague, en contraste al variador continuo de los Toyota, en un conjunto híbrido que entrega 141 CV de potencia.
El MercedesBenz GLC 300 y también 4Matic combina un motor gasolina de 2.0 litros y cuatro tubos de 211 CV (155 kW) con uno eléctrico de 90 kW (122 CV) y su mecánica híbrida también va gestionada por el cambio 9GTRONIC. Como el resto de modelos PHEV de la marca de la estrella, dispone de idénticos modos de conducción (Comfort, ECO, Sport, Electric, Battery Level) como la opción Off Road para fuera del asfalto. Además del motor, hay otras cosas que distinguen al Focus ST de gasolina del Focus ST Diesel. Por ejemplo, el de gasolina puede ser manual o automático, mientras que el Gasoil solo manual. Por otra parte, el cambio manual de la versión de gasolina tiene funciones exclusivas, como RevMatching (ajusta las revoluciones del motor a las de la caja de cambios al reducir marchas para suavizar la maniobra) y Launch Control (deja salir desde parado con la máxima aceleración posible).
Con 95 y 310 cv de potencia
Si tal y como anuncian las previsiones meteorológicas, la lluvia hace acto de presencia mañana en el Circuit de Catalunya en la segunda de las tres jornadas de entrenamientos previstas para esta semana en Montmeló, casi con completa seguridad los test se alargarán un día más y van a llegar hasta el jueves. Rolls Royce, Bugatti, Bentley, Aston Martin, Ferrari..ninguna de esas marcas posee el honor de tener el turismo más caro del mundo. El vehículo más costoso del mundo es un Tata Nano, aunque no se trata de un Nano cualquiera, se trata de un Nano bañado en oro de 25 quilates, plata y piedras preciosas.
La potenciación va a cargo de ABT Sportsline, pese a que es un producto oficial de SEAT. Los frenos y la suspensión están reforzados para digerir mejor el incremento de potencia, pues 310 CV para un sólido de tracción delantera son muchos caballos. Solo van a fabricarse 200 unidades. E y Sahara 4xe: Pertrechan sistemas de transmisión 4×4 permanentes y caja de trasferencia de 2 velocidades SelecTrac con una relación de reductora de 2.72:1. Puede contar con diferencial trasero de deslizamiento limitado TracLok proporciona agarre extra en situaciones de baja tracción, por servirnos de un ejemplo, cuando se transita sobre piedras, arena, nieve o bien hielo.
Además de esto suena a gloria bendita, a uno de esos V6 de los de siempre con su característico ronroneo ronco. Me agrada que Audi no haya retocado en exceso el sonido del bloque, si bien sí que es verdad que dependiendo del modo en el que circules suena más o menos. Los 600 Nm de par son muchos, y más si los tienes disponibles en ese extenso abanico al que antes he hecho referencia. Siempre tiene fuerza, y si por algún casual no la tiene, la caja de cambios reduce y te dispara. MercedesBenz la define como una tracción integral totalmente variable (Torque on Demand) que hace al GLE aún más diligente y seguro en carretera. En combinación con el paquete Offroad opcional se ofrece como novedad mundial una tracción integral asimismo plenamente variable con desmultiplicación Low Range (reductora) y High Range.
El Volkswagen y tambiéngolf está en oferta, ¿merece la pena o bien mejor esperar al id,3?
Los dos motores son de inducción o asíncronos. Su primordial característica es que no cuentan con imanes superpotentes de tierras extrañas como el neodimio en el rotor. Eso abarata costos aunque acarrea determinados inconvenientes. El motor es más grande y pesado y hay que refrigerar el rotor, por el que circulan corrientes eléctricas elevadas. Actualmente, aparte del etron Quattro, solo emplean motores asíncronos los Tesla Model S y X el Model 3 recurre, como todos los demás modelos eléctricos del mercado a motores de imanes permanentes. A nivel de diseño también encontramos pequeños cambios en prácticamente toda la carrocería, puesto que prácticamente todos los paneles y accesorios exteriores han sido retocados, aparte de montar nuevos apéndices aerodinámicos en zonas como el frontal. El alerón trasero también es nuevo, pues dispone de unas formas muy diferentes y se apoya en mástiles centrados en la carrocería. Las diferencias más notables son unas protecciones de plástico sin pintar que hay en el perímetro del coche. También lleva unas barras longitudinales en el techo, la carcasa de los retrovisores de color gris, la salida del escape niquelada y adhesivos con el nombre de la versión en las puertas delanteras. La altura libre al suelo aumenta hasta los 200 mm y va a poder llevar un motor de gasolina 1.6 de 97 CV o un diésel 1.5 dCi de 68 CV.
