El nuevo Hyundai Kona ha llegado con un diseño provocativo y muy, muy diferente a lo que habíamos visto hasta el instante, aportando de este modo algo de frescura al segmento BSUV. Es incontrovertible que tiene personalidad, y te guste o bien no su diseño es original. En el interior las calidades están al nivel de nuestras expectativas, o bien aun por encima, con un equipamiento extenso y tecnológico que nos hace la vida más simple. La mecánica 1.6 TGDi con 177 caballos tiene un comportamiento verdaderamente bueno en ciudad o bien carretera, pero unos consumos demasiado elevados que son su primordial pega. En este año 2008 aparece asimismo la tercera carrocería de la familia, el Audi A3 Cabrio. Este bonito descapotable está efectuado sobra la base del modelo de tres puertas y cuenta con un techo de tela plegable eléctricamente.

Y este Cayenne Turbo vitaminado ha sido probado por la publicación germana Motor Oli en una Autobahn dando brida suelta a su entrega para lograr los 330 km/h, lo que inmortalizan en vídeo para deleite del público. Aseguran que McLaren está desarrollando una versión de su P1, solamente desarrollada para su empleo en circuitos. Con una aerodinámica mejorada, podría tener incluso mas potencia que los 913 cv que entrega su sistema de propulsión híbrido en el modelo de serie. Pelotas de acero, es de esta forma como llamaron al conductor protagonista de la secuencia que véis en el vídeo. Hace unos días me mandaron esta secuencia en una imagen animada y no pude hallar el vídeo original de donde venía, mas al fin hallé un indicio y tirando llegué al final del hilo. Un acongojante vídeo donde un conductor ruso pierde el control de su turismo tras pasar al lado de un camión.

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Estimado foro de discusión, ya hace muchos años (unos 21) conseguí la licencia para conducir un ciclomotor. Hasta hace una semana no he obtenido el carnet de conducir B1 y me gustaria preguntarles si como dispuse de esa licencia de conducción y la tuve más de un año, como hoy en día si tienes la licencia de conducir ciclomotores y consigues el carnet B1 no es preciso llevar la L y además de esto los niveles de alcoholemia son los correspondientes a un conductor No novel. Si no vamos a estar pendientes del estado del vehículo, lo deberá estar mismo. Para esto, será preciso el desarrollo y la implantación de sistemas de inteligencia artificial a bordo del vehículo. Con ello, el propio coche podrá monitorizar su propio estado y informar al conductor o bien obrar en consecuencia. No es algo absolutamente nuevo; los automóviles actuales cuentan con numerosos sensores que controlan algunos elementos y nos avisan cuando alguno falla (nos dejamos las luces encendidas, se nos calienta el motor, etc).

El Pininfarina Battista es un superdeportivo eléctrico cuya estructura es de fibra de carbono. Se edificará a partir de finales de 2020 en una serie limitada a 150 unidades. El Battista Anniversario es una versión especial del Battista, aligerada y con más apoyo aerodinámico. Sólo se edificarán 5 unidades y su precio va a ser de 2,6 millones de euros. El vídeo superior del Mercedes Clase A es poquísimo editorial, y por desgracia muy publicitario, pero lo compartimos porque creemos que es interesante para poder ver el turismo en movimiento y ciertas funciones como los comandos conversacionales.

Por espacio Ofrecen, más o menos, lo mismo que un urbano; esto es, 4 personas pueden viajar con cierta comodidad, al paso que es conveniente que su maletero cuente con un mínimo de 280 litros. En 14, habría podido ganar las 24 horas de Le Mans este hipotético tercer coche en el caso de tener los pilotos adecuados. En Japón, a TOM’S no le faltan pilotos de calidad como pueden ser James Rossiter o Ryo Hirakawa, que serían de forma perfecta capaces de competir en Le Mans, puesto que se puede asumir que Kazuki Nakajima proseguiría en uno de los turismos oficiales de Toyota. Aquí es donde vendría el por otra interesante inconveniente, pues uno de los principales pilotos de TOM’S en Japón es… André Lotterer. Cosas más raras se han visto, ¿no?

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Ahora, además, Land Rover tiene las mejores condiciones para acceder a gran de su gama de productos. En concreto, a 50 unidades en stock (diez del Nuevo Range Rover Evoque, diez Range Rover Velar, diez del Nuevo Discovery Sport, diez Range Rover Sport y diez Discovery) con un tipo de interés TIN del 0 por ciento (TAE del 0,93 por ciento ) hasta 30.000 euros y sin abonar cuotas hasta octubre. Hace más de dos meses que BMW está sufriendo retrasos en la entrega de piezas a los concesionarios, lo que está provocando que algunos clientes del servicio lleven esperando semanas a que les entreguen su coche. El origen del inconveniente es el nuevo sistema de logística, ATLAS, que fue anunciado en 2009 y debería haber entrado en servicio en 2012. Aunque el Mercedes ML 2015 no cambiará radicalmente su aspecto, sí se renovará adecuadamente en su exterior, estrenando una nueva cara, aún difícilmente distinguible en estas imágenes. Sabemos que adoptará rasgos de esa nueva imagen de marca ya vista en los modelos más recientes de la marca de la estrella, como el Mercedes GLA, si bien acá con un mayor conservadurismo y sobriedad.

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Finalmente, en Tesla están tan convencidos que el vehículo eléctrico es pertinente que están prestos a compartir sus patentes con cualquier fabricante que lo desee y que apueste verdaderamente por el turismo eléctrico. Tampoco lo hacen por altruismo puro y duro, la idea es que cuantos más coches eléctricos haya, más el costo de las baterías bajará y más experiencia tendrán todos los fabricantes para progresar la capacidad de almacenaje de las baterías. De este modo, también miran y cuidan su negocio.

Como guinda, este Evoque Convertible incorpora algunos elementos de equipamiento que podrán llevar las versiones de techo metálico en 2016, como el head up display o un equipo nuevo multimedia con navegador enteramente superior al actual. Tras este breve encuentro, volvemos a casa ansiosos por poder contar lo que hemos visto y, sobre todo, por poder ponernos a los mandos, algo para lo que aún deberemos aguardar.

Asistente de frenada automática de emergencia Detección de fatiga Asistente de arranque en pendientes SEAT Connect Radio Media System en pantalla de 8,25 pulgadas y Full Link Sensores de parking trasero Control de crucero y limitador de velocidad Climatizador bizona Sistema Kessy de arranque sin llave Freno de mano eléctrico Llantas de 16 pulgadas Volante en piel La seguridad en los rallys ha mejorado mucho durante los años gracias a la aparición de nuevas tecnologías. Aparte de los sistemas de seguridad pasiva que todos los vehículos de competición incorporan hoy cinturones de seguridad, jaula, airbag, se han instalados dispositivos de rastreo que dejan sostener vigilados vía GPS a todos los participantes de cualquier prueba.

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Ahora la novedad es que este austero propulsor de gasolina pasa bajo el capó de los nuevos Mini 5 puertas, creando las versiones de acceso en el caso de los Mini más practicos, pues hasta la data el más económico era el Mini One 5 puertas, cuyo motor tiene una potencia de 102 CV. Normalmente, a la hora de dar un vehículo a cambio, el concesionario pide que el turismo que entregas esté al mismo nombre de quien comprará el turismo nuevo, aunque no siempre es así. Lo mejor es que consultes en el concesionario que corresponda una vez decidas qué vehículo comprar, antes de hacer nada más. Hablando de reglajes, creo que es el momento ideal de hacer referencia a la carrera de Fernando Alonso. Jamás me cansaré de decir que Spa es uno de los circuitos en los que se manifiestan con más patentiza los compromisos en los reglajes de los monoplazas. Un turismo bien reglado en esta pista, tiene una ventaja muy considerable con respecto a los que no son capaces de adoptar un compromiso conveniente. El factor reglajes, el hecho de que esta pista sea de carga aerodinámica media y con poca demanda en tracción a la salida de curvas lentas, y las siempre magníficas manos de Fernando Alonso, fueron para mí los 3 factores fundamentales para que el ritmo del F138 del asturiano demostrara en Spa que, si no fuera por Vettel, la sortea victoria en Bélgica había de ser suya.

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Existen algunas cosas del Taycan que no me han gustado, como la administración del climatizador mediante una pantalla o el acceso a las plazas traseras. Estará en cada uno de nosotros valorar estos detalles en comparación con conjunto. Llevas a tu can suelto en el vehículo? Cuidado, en caso de accidente es como si llevaras una vaca dentro del habitáculo. Además de esto te pueden sancionar. Te contamos todas y cada una de las claves sobre llevar animales sueltos en tu vehículo de la mano del RACE. En orden de marcha el cambio responde bien y con rapidez. El recorrido de la palanca es el conveniente y su emplazamiento es perfecto a mi entender. Al principio hay que poner atención hasta que te acostumbras a las 6 velocidades, tanto progresando como reteniendo. En marcha, esa finura también se deja notar. Y, para mi gusto, quizás demasiado. De camino a las carreteras que te comentaba hace unos parágrafos por la autopista, todo está tan filtrado que no sé si estoy a los mandos de un RS 5 o de un simple A5 2.0 TDI. Tengo que bajar la mirada para ver los diferenciadores detalles del interior, o apretar con mis manos el volante de piel vuelta para rememorar que estoy en algo mucho más gordito. O, mejor aún, acelerar a fondo para comenzar a ganar velocidad a la vez que los carriles de la autopista se estrechan y el resto de los vehículos se empequeñecen en los retrovisores hasta desaparecer en pocos segundos. No hay duda de que, en una tradicional autobahn alemana, este RS 5 puede navegar a los 250 km/h a los que está limitado como aquí iría a 120 km/h con el convocado A5 2.0 TDI, escuchando incluso mi música preferida con exactamente el mismo nivel de volumen. Sí, no te lo voy a negar: de los tres coches de esta comparativa, en el Audi es el único en el que puse la radio, pues el motor no suena ni la mitad de bonito que los de sus contrincantes ni tampoco se escucha con tanta claridad. Hasta suena un tanto artificial. Así que, salvo que me pusiesen alguna de esas machaconas, insistentes e inaguantables canciones reguetoneras de moda, llevé la radio puesta hasta llegar a las ansiadas curvas.