Del mismo modo que ocurrió con el Renault Laguna, parece que alguien se ha colado en la fábrica y le ha sacado ciertas fotos a la nueva generación del Citroën C5. Hace pocas horas que han aparecido y ya han corrido como la pólvora por la red. Las dos unidades que probé tenían las llantas AMG opcionales de 10 radios y 20 pulgadas, con neumáticos Continental 235/40. No puedo decir que sea incómodo en ninguna circunstancia de uso, siempre y cuando se tenga presente que es un modelo deportivo, y que por ende, tampoco pretende ser una alfombra voladora aislante de todo. Si bien la habilidad de cualquier conductor puede progresar tras realizar un curso de estas peculiaridades, lo más esencial es que la actitud ya antes y después de realizar el mismo cambia. Conforme nos cuentan los monitores del curso, cuando los alumnos concluyen el curso se dan cuenta que conducen mucho peor de lo que pensaban, y eso es bueno.

La berlina deportiva, que termina de ser adelantada con un boceto, presentará cambios muy prudentes pero sí lo suficiente para aportar mayor elegancia y deportividad y propios de un facelift, con un nuevo paragolpes delantero y una revisión de los faros, mientras que en la trasera la distribución de las funciones en los pilotos van a ser revisados. El segundo de los coupés es el Beetle Pink Edition, que con este nombre no hace falta que veas las fotografías para saber cuál es su característica principal. De esta manera es, su carrocería está cubierta por una pintura de color rosa oscuro metalizado, que se combina con diferentes elementos en negro refulgente (siguiendo la moda actual) y asimismo niquelados y piezas de aluminio o símil aluminio.

Los puestos de carga de corriente continua (DC) para empleo público están equipados con sus mangueras, que se conectan de manera directa al vehículo. La que emplea el Audi etron es la llamada CCS 2 (imagen e imagen), que puede proveer hasta 350 kW. En concreto el SUV más marchoso de su segmento anuncia una aceleración de cero a 100 km/h de 5,2 segundos, nada menos que 4 décimas menos de lo que acelera el Seat León Cupra R con 300 caballos y 200 kilogramos menos de peso. Está claro que la tracción total del Cupra Ateca delantera en el León es capaz de dirigir mejor el par y la potencia de este y de cualquier deportivo de un nivel similar. Y el consumo medio de 7,4 l/100 km (puede superar los 10 l/100 km si nos ponemos a conducir en modo al ataque) ya amoldado a la nueva normativa más real, es solo 5 décimas más elevado que el que homologa el Seat León Cupra R.

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Con todo lo anterior, conforme garantiza la marca de la estrella es posible conseguir consumos de 2,8 litros cada 100 kilómetros recorridos emitiendo tan sólo 65 gramos de CO2 por kilómetro. El tiempo para recargar la batería en un enchufe familiar ronda las 4 horas, al paso que la carga veloz en un Wallbox se logra en menos de tres. Obviamente el costo es alto (120 euros) equiparado con los modelos convencionales de la marca, mas si estáis interesados conviene que os deis prisa. En el único establecimiento en el que lo he encontrado vuelan las pocas unidades que les quedan (en suma han salido en venta 1.500 unidades). Ubicado en la categoría híbrida 6MJ, el Toyota TS040 asimismo ha mejorado su motor híbrido en lo que se refiere a eficiencia, entregando unos 1.000 CV de potencia en conjunto gracias a la unidad formada por un motor V8 atmosférico de 3.7 litros, al lado de dos motores eléctricos: uno delantero, de Aisin, y otro Denso en el eje trasero. En el apartado de conectividad, el sistema BMW ConnectedDrive recibe nuevas opciones, contando entre su repertorio con el BMW HeadUp display a color, ahora con la proyección de nueva información; el BMW Night Vision, el sistema de visión nocturna con detección de personas y animales; aviso de cambio de carril; asistente de aparcamiento con sistema de visión de 360 con cámaras; prevención de impacto por alcance, con aviso de personas y función de frenado automático así como control de crucero activo.

En pos de un dinamismo superior

Poquito a poco MG ha ido ampliando su oferta de productos en diferentes segmentos. Con el GS se lanzó el primer crossover pero por si filosofía no termina de encajar en los gustos del público europeo, algo que se ha intentado solventar con el nuevo ZS. Como os contamos hace algunos días, el renovado SL tiene un aspecto considerablemente más en la línea de los nuevos modelos de la casa, como el MercedesAMG GT e inclusive los coupés (Clase S y Clase C). El frontal, que es lo que más cambia, tiene un aire nuevo y mucho más atrayente que ya antes, que seguramente también lo herede el futuro SLC. En esta lista de las 10 creaciones más extrañas hechas con Lego está este Volvo XC90, que me acabo de enterar que es el vehículo oficial del Legoland California. Y ahora me pregunto, ¿vehículo oficial se refiere a que se pasean con él?

En cierta manera no estoy muy de acuerdo con los premios generalmente y en un caso así vemos de qué manera las unidades testeadas cuentan con multitud de opcionales como los guarnecidos interiores o el cuero que sin duda alguna otros modelos más modestos no pueden pertrechar. Creo que sería más justo valorar todos los modelos en sus variantes de acceso, ¿no crees? El exterior reformado se combina con un elegante interior que crea un entorno más cómodo, actual y similar a un turismo para el conductor y pasajeros. Marcadas líneas horizontales atraviesan el ancho de la cabina, dando una sensación de apertura y enmarcando la pantalla táctil central de 8 pulgadas. Desde la marca se apunta también a las mejoras de insonorización, puesto que se ha mejorado el aislamiento para conseguir uno de los interiores de cabina más silenciosos y cómodos en su clase.

Bajo el capó va a haber que aguardar para conocer si se produce alguna novedad mecánica, aunque algunos de los propulsores de 4 y seis tubos, tanto en gasolina como en ciclo turbodiésel, alardearán de mejoras en cuanto a desempeño y eficiencia se refiere. Asimismo se contemplan las cajas de cambio manuales de seis relaciones y la transmisión automática Steptronic de 8 velocidades, y se va a poder elegir, también, entre variaciones con propulsión trasera o tracción total xDrive. Se ignora la data en la que procurarán batir su propio récord, mas ya sabemos el aspecto que va a tener el nuevo Subaru WRX STI Prodrive que van a usar, un deportivo sedán de 4,60 metros de largo que esconde un motor sobrealimentado 2.5 bóxer, que muy probablemente produzca más de los 300 CV que ofrece un STI WRX de serie. También han trabajado a nivel aerodinámico, instalando nuevas tomas de refrigeración en sus paragolpes y capó, así como un imponente alerón trasero que generará mayor carga aerodinámica a grandes velocidades a su eje trasero, pues recordemos que cuenta con un sistema de tracción a las 4 ruedas.

Puretech 96kw 130cv s&s 6v feel 5dr

Sigue leyendo el artículo Seguridad: lo más esencial en tus viajes en coche escrito por Cooperador. Este es un resumen de la entrada, pero puedes leer el resto en Autodato, ver todas y cada una de las fotografías y participar en los comentarios. Los túneles también son un buen banco de pruebas por las condiciones variables de luz entrada interior salida, y el equipo de pruebas ha cubierto todos y cada uno de los túneles de Nueva York. Si bien descubrieron un desafío único en un túnel en Pittsburgh (Pennsylvania). Una de las funciones más renovadoras es el reconocimiento de gestos, que es posible personalizar como acceso directo para efectuar una función predefinida. Por ejemplo, podemos determinar que al redactar una S’ con el dedo sobre la pantalla táctil llamemos a nuestro amigo Sergio sin buscar el nombre en la agenda o que al dibujar una M’ se abra Google Maps.

Es posible que sea aún pronto para empezar a pensar como va a ser el futuro BMW M6 (F12) puesto que el BMW Serie 6 aún está prácticamente en fase embrionaria, con la presentación de esa preciosidad que BMW se ha sacado de la manga para el Salón de París, el BMW Concept 6 Series Coupé. Desgraciadamente los videos de Top Gear tienen copiright, y en Youtube no acostumbran a perdurar más de unas horas antes de que el propio canal los prohiba. Por suerte he podido ver el programa completo, y os aseguro que el Pagani Zonda R ha dejado muy marcado a Clarkson, igual que me dejó a mi cuando tuve oportunidad de montar en él. Esa fue la primera toma de contacto, pero la prueba de fuego llegó al día siguiente sobre un circuito dispuesto para la ocasión. En ese escenario, y ya sin miedos ‘escénicos’, rodamos ‘fuerte’ y nuestros dos protagonistas superaron con nota el test. Es increíble la eficiencia en el momento de traccionar en curvas totalmente heladas, hasta el punto de que puedes pisar el acelerador sin miramientos en pleno giro por el hecho de que sales de ‘lado’ de manera tan espectacular como efectiva. La nueva generación del par activo y el control vectorial de par, que frena la rueda delantera interior, facilitan esa maniobra sin que al conductor se le ‘acumule’ el trabajo sobre el volante.