El MG 360 es una berlina de 4,57 metros de longitud con un maletero de 482 litros de capacidad, que tuvo su debut oficial en el marco del Salón del Automóvil de Shanghái 2017. Es el substituto del MG 350 y cuenta con un diseño bien proporcionado que seguramente conseguirá captar la atención de los clientes peruanos. Uno que semeja que no deberá aguardar para hacer lo que mejor sabe hacer es Erik Buell. EBR, la heredera de Buell, había salido a subasta este verano tras verse en una situación económica comprometida. Atlantic Metal Group LLC, compañía con sede en Nueva Jersey, se hizo con la marca por algo más de un par de millones de euros haciéndose asimismo cargo de los 20 millones de deuda que habían amontonado con trabajadores y proveedores. Pues bien, se rumorea que podría ser el propio Erik quien estuviera a cargo del proyecto. En la gama mecánica del Saab 93 Cabrio existen algunas novedades. Por la del diésel aparece el 1.9 TTiD que se ofrece en 3 niveles de potencia: 130, 160 y 180 CV. El de acceso únicamente puede ir con una caja de cambios manual de 6 velocidades, al tiempo que los otros 2 pueden escoger opcionalmente una transmisión automática con exactamente las mismas relaciones.
En el plano mecánico, la gama inicial va a estar compuesta por 3 motores gasolina. El primero de ellos es un 1.2 MPi de 84 CV y como alternativa más prestacional estarán disponibles además el 1.0 TGDI en versiones de 100 y 120 CV de potencia, en los dos casos con la tecnología microhíbrida de 48 voltios y etiqueta ECO de la DGT. Durante un par de días conduciendo el Renault Captur por el País Vasco francés, tanto en la versión gasolina de 120 CV y cambio automático como el dCi, comprobamos la buena contestación y el agarre tanto en seco como en mojado. En las carreteras angostas de acceso a Biarritz, la versión con motor gasolina 120 CV y cambio automático ofreció un comportamiento en especial activo, con una fabulosa capacidad de aceleración, buenas recuperaciones en marchas largas y un agarre notable, sin sensación de que la carrocería se mueva demasiado, pese a ir sentados más altos que en un Renault Clio, y con un magnífico tacto de la dirección. Esto es en gran porque Renault ha elegido unos tarados de suspensión tirando a firmes, mas que no resultan incómodos.
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Tal y como ha sido tradición en la marca británica, el nuevo modelo toma el mismo nombre de un legendario aeroplano militar, el Tipo 32 Bullet, fabricado a lo largo del periodo de entreguerras por la Bristol Aeroplane Company, la casa matriz del fabricante de deportivos británico. Lleno de tecnología, el Hyundai Ioniq 5 cuenta con un headup display y RA que proyecta información en el parabrisas, un sistema caraudio Bose Premium Sound System, la carga por inducción del smartphone, compatibilidad Android Auto y Apple CarPlay, reconocimiento de voz o una interfaz única para dirigir la batería y la carga vía el techo solar. Como un implemento ornamental se han agregado abundantes elementos en color amarillo, en el interior de los grupos ópticos, parrilla y hasta en las mordazas de los frenos. Además se añadieron unos distintivos que identifican al modelo, pintados en exactamente el mismo color. El salpicadero es minimalista, presentando lo justo y necesario tanto para el conductor para el pasajero. Es simétrico y sus pantallas, dependiendo del lado en el que estén, muestran un género de información. Para el conductor, el cuadro de mandos y para el acompañante, el sistema multimedia. La central hace las veces de retrovisor. Una vez sentado, es fácil encontrar una posición de conducción inmejorable. Volante y asiento tienen ajustes amplios. En mi caso, que mido algo más de metro noventa, la cabeza no me roza con el techo y la visibilidad hacia delante es buena. Tal vez, a quien le queden los ojos a menor altura, la manera del capó cuyos laterales sobresalen recordando, indudablemente, la sensación que se tiene a los mandos de un 911 le sea más difícil estimar dónde están los extremos delanteros del vehículo. Hacia atrás, la visibilidad es mala para cualquiera porque la luneta es muy pequeña.
Las imágenes posteriores han sido desoladoras
Al poco tiempo de actualizar su León ligero rediseño exterior, cambios en la decoración interior y llegada de nuevos equipamientos en seguridad e infoentretenimiento, la marca de España modernizó asimismo el León Cupra, que pasaba a beneficiarse de las modificaciones citadas y de otras específicas, como un motor 2.0 TSI cuya potencia pasaba de 290 a 300 CV, y cuyo par máximo subía de 35,7 a 38,8 mkg. Todo ello merced a mejoras mecánicas de gran calado, como un árbol de levas con distribución variable o una alimentación que emplea inyección directa o indirecta para optimizar el rendimiento en todos y cada situación. Además, se sumaba a la oferta un León Cupra con tracción total 4Drive, también con 300 CV y disponible sólo con cambio DSG y carrocería ST. Su precio, 38.690 euros, no se queda tan sobre los 37.130 euros de nuestro protagonista, que es idéntico pero con tracción delantera. A todo lo descrito tenemos que sumar una batería donde se almacena la energía eléctrica. De 48 V asimismo, tiene una capacidad de cero,44 kWh y se ha colocado bajo el suelo del maletero. Hablando de ubicaciones, el sistema híbrido se sitúa al lado del motor de combustión, pudiendo recuperar energía cinética hasta 12 kW y 55 Nm de par. En el interior no se ha escatimado en lujos. El habitáculo está cubierta de piel, Alcantara, plásticos de buena calidad y altavoces. No importa a dónde miremos, los ingenieros a cargo del desarrollo del Lexus GS F se han encargado de ponerle un altífono a ese rincón, por lo menos si pagamos el sistema de sonido opcional: Mark Levinson Premium Audio con 17 (sí, diecisiete) altífonos. Gracias al programa Active Sound Control, al conducir en modo Sport y Sport+ se puede oír la sinfonía de los pistones que empujan al GS F, que siendo de 8 cilindros, deberá ser muy ronco.
Caballo grande, ande o no ande, esta gente es muy previsible
En LIBERTY SEGUROS, en defensa jurídica no cubren los daños producidos en el remolque o bien caravana y en BALUMBA si lo cubren. BALUMBA, al revés que LIBERTY SEGUROS si presta asistencia en todo el mundo y además lo hacen desde el km 0. MercedesBenz ya tenía un sistema predictivo que actuaba sobre la velocidad, mas el nuevo sistema actúa también sobre la caja de cambios y cambia de marcha de forma automática para que la relación de cambio sea la más óptima para la topografía. Los lubricantes líquidos deben tener baja volatilidad (que influye sobre el consumo), elevada resistencia a la degradación térmica y oxidante, y ser inertes respecto a los materiales con que están en contacto. Los de uso general pueden subdividirse en clases según su origen y su procedimiento de fabricación. También hallamos cambios en la estrategia de acabados del Toyota Aygo 2018: con una versión disponible y dos variantes especiales que se irán estrenando según avance la vida del renovado urbano.
Las dos opciones sobrantes se fundamentan en el motor gasolina de 1.3 litros TCe con rangos de potencia de 140 y 160 CV. Los dos están ligados a una caja de cambios automática EDC y a un sistema microhíbrido con alternadormotor de arranque conectado a una batería de iones de litio de 12V. El nuevos Citroën C4 Picasso 2016 llega para sustituir al C4 Picasso 2013 (ver prueba del C4 Grand Picasso 2013), de los que se han vendido ya más de 300.000 unidades. Llegarán al mercado en verano. Se distinguirán por el nuevo frontal, con una parrilla más redondeada, que sostiene las barras niqueladas que prolongan los chevrones y los faros finísimos. En el interior hallamos también múltiples modificaciones, haciendo honor a la denominación Clubsport. El habitáculo cuenta con nuevos asientos deportivos, recubrimientos efectuados a propósito para esta obra combinando piel y Alcántara y numerosos toques racing, como los interruptores de seguridad de la consola central. Tanto el habitáculo por norma general como el salpicadero cuentan con un sabor muy deportivo.
